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Download PDF by Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann: 15. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und

By Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann

ISBN-10: 3658088435

ISBN-13: 9783658088439

Das Mobilitätsverhalten in unserer Gesellschaft wandelt sich und mit ihm die Anforderungen an das Kraftfahrzeug. In Zeiten von Klimawandel durch steigende Luftverschmutzung, Verknappung und Verteuerung fossiler Energien aber auch zunehmender Digitalisierung verändern sich die aktuellen Fahrzeugkonzepte und entwickeln sich weiter. Das automobile der Zukunft muss sparsam, umweltfreundlich, sicher, komfortabel, electronic vernetzt und automatisiert sein. Gleichzeitig soll es das Bedürfnis nach Individualität erfüllen, den Fahrer emotional ansprechen und so den Reiz erzeugen, das Fahrzeug sein Eigen nennen zu wollen. Dies ist ein Balanceakt, der die Automobilindustrie vor sehr große Herausforderungen stellt.

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7. 8. The reference line for the lap time of the initial engine performance is fixed (meaning an optimal engine with a constant performance level throughout running time ) and is compared with a real 2008 engine with a linear performance drop used for both race events. 315 second at the end of Race 2 Sepang compared to the new engine reference time. 1 second, the performance deterioration effect on lap time is huge. Furthermore, considering the regulation changes for the 2009 race season of limiting engine usage to only eight engines per driver for the complete season - including also the Friday practice sessions - the required lifetime mileage per engine rose to 2200km.

Hoffman, D. Assanis, Z. Kuo, P. Najt, and R. Rask: Characterizing the Effect of Combustion Chamber Deposits on a Gasoline HCCI Engine, SAE 2006-01-3277. 6. Takeuchi, P. Pfeilmaier, Y. Esaki, E. Choi: Anti-Combustion Deposit Fuel Development for 2009 Toyota Formula One Racing Engine, JSAE 20118263, SAE 2011-01-1983.

Karl Kollmann Gundolf Kopp The German Aerospace Center – Institute of Vehicle Concepts Thomas Kotschenreuther RA-Consulting GmbH Michael Krappel MAHLE International GmbH Silke Krebs State Ministry Baden-Wuerttemberg Prof. Dr. S. Mario Milanese Modelway srl Thomas Moser SSB AG Martin Naumann Fraunhofer IPA Prof. Dr. Stefan Pischinger RWTH Aachen University David Landes Karlsruhe Institute of Technology (KIT) Prof. Dr. Peter Pleus Schaeffler AG Prof. Dr. Philip Leistner Fraunhofer IBP Andrea Prinz Fraunhofer IPA XXIX SPEAKERS, CHAIRPERSONS – Volume 2 Alexander Rabofsky Magna Steyr Engineering Matthias Schroeder HORIBA Europe GmbH Addinall Raphael Fraunhofer IPA Dr.

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15. Internationales Stuttgarter Symposium: Automobil- und Motorentechnik by Michael Bargende, Hans-Christian Reuss, Jochen Wiedemann


by Paul
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